Stadtumbau Ost und West

Weitere Besonderheiten des Gebiets sind die vielen Wasserlagen und die aufgegebenen Bahnflächen: der ehemalige Güterbahnhof Neukölln und der ehemalige Güterbahnhof Treptow. Hier gilt es, sinnvolle Nachnutzungen zu finden. Im Bereich zwischen Sonnenallee und der Grenze zu Treptow besteht ein heterogenes Konglomerat aus Jobcenter, Altmetallverladung, Hotel- und Veranstaltungsbetrieb, Kleingewerbe und Kleingärten.

Die Karl-Marx-Straße als eine der lebendigsten Berliner Einkaufsstraßen gehört mit ihrem südlichsten Abschnitt ebenfalls zum Stadtumbaugebiet. Hier steht die Verbesserung des Straßenraumes und die Vitalisierung der Geschäftsstraße im Vordergrund.

Zusammenfassend liegen die Aufgaben des Stadtumbau-Prozesses in erster Linie in der Verbesserung der Qualität des öffentlichen Raumes zugunsten der ansässigen Betriebe und Beschäftigten, aber auch der Besucher und „Durchradler“ zwischen Rudow und Kreuzberg. Das Gebiet soll in seiner Funktion gestärkt und zukunftsfähig gemacht werden. Dazu wurden von der Senatsverwaltung für Stadtentwicklung, dem Bezirksamt und den Gebietsbeauftragten vier Leitlinien entwickelt, die in den kommenden Jahren mit konkreten Projekten ausgestaltet werden.  

Bislang ist das Industriegebiet Neukölln-Südring ein "fehlendes Bindeglied" bei den 20 grünen Hauptwegen Berlins. Wenn in einigen Jahren mit Hilfe des Stadtumbaus alle Bauabschnitte des Grünen Netzes realisiert sein werden, wird es eine durchgehende Wegeverbindung von Teltowkanal bis zum Landwehrkanal geben - entlang der Ufer, geeignet für Fußgänger und Radfahrer.

Darüber hinaus wird die Möglichkeit eines Stegs für Fußgänger und Radfahrer an der bestehenden Autobahnbrücke über den Britzer Zweigkanal geprüft. Dieser Steg könnte das Grüne Netz mit den Erholungsflächen in Treptow verbinden. 

Die vollständige Realisierung des Wegenetzes wird intensive Abstimmungen mit den Eigentümern der Flächen und z.T. innovative Lösungen für die Wegführung erfordern. Auch die Finanzierung und die spätere Pflege bzw. bauliche Instandhaltung müssen abgesichert werden. Die Realisierung erfolgt deshalb in unterschiedlichen Bauabschnitten. Jeder Abschnitt wird in sich nutzbar sein und eine spürbare Aufwertung des Gebietes mit sich bringen. 

Im Industriegebiet Neukölln-Südring sind rund 540 Unternehmen mit annähernd 12.000 Arbeitsplätzen tätig, davon nahezu die Hälfte im produzierenden Gewerbe. Das Gebiet ist ein wichtiger Wirtschaftsstandort in Berlin. Der breit gefächerte Branchenmix und die mittelständische Struktur der Betriebe sorgen für eine insgesamt stabile wirtschaftliche Entwicklung. Durch die gute Verkehrsanbindung und den neuen Flughafen wird die Bedeutung weiter wachsen.

Mit Blick auf die günstigen Perspektiven ist es wichtig, die dem Gebiet innewohnenden Potenziale auszuschöpfen. Diese Potenziale müssen noch deutlicher herausgearbeitet und zu einem zukunftsweisenden Profil verdichtet werden.

Gemeinsam können Unternehmen, Verwaltung, beauftragte Planer und Anwohner ein kreatives Milieu am Standort schaffen, um gemeinsam Ziele zu bestimmen und Schritt für Schritt umzusetzen. Wichtig für Neukölln-Südring sind das gemeinsame Engagement für Bildung und Ausbildung, die Förderung der Ansiedlung neuer Firmen durch die weitere Verbesserung der Standortbedingungen insgesamt und insbesondere auch die Verbesserung des Images.

Einen wichtigen Beitrag dazu leistet das aktive Unternehmensnetzwerk Neukölln-Südring, das in der Startphase mit Mitteln aus dem Programm Stadtumbau West gefördert wurde.

Zur Unterstützung des Bezirks bei der Vorbereitung und Durchführung der Projekte ist der Gebietsbeauftragte tätig. Im Frühjahr 2011 übernimmt diese Aufgaben die BSM - Beratungsgesellschaft für Stadterneuerung und Modernisierung - von der vorher tätigen Planergemeinschaft Dubach, Kohlbrenner.