Vernetzung von Stadträumen: Schöneberger Schleife - Basiskonzept

Das Südkreuz-Areal ist im Stadtzusammenhang wie auch regional und infrastrukturell sehr gut angebunden. Die innere Erschließung des Gebiets ist jedoch unzureichend, selbst Fuß- und Radwege brechen an dessen Grenzen ab. Die vorhandenen Verkehrswege (Bahn, Auto) durchqueren das Gebiet derzeit nur, der Bahnhof wird vornehmlich als Umsteige-, nicht jedoch als Start- bzw. Zielbahnhof von S-Bahn-Nutzern verwendet. Die Fernbahnkapazitäten des Bahnhofs sind bei weitem nicht ausgelastet.
Um diese Insellage aufzubrechen, ist ein übergeordnetes Erschließungskonzept notwendig, das sowohl die Liegenschaften der öffentlichen Hand als auch die zahlreichen privaten Brachflächen mit einbezieht. Zur Einbindung in den städtischen Zusammenhang ist hierfür die "Schöneberger Schleife", ein Fuß-, Rad- und Skaterweg, geplant, der ausgehend vom Gleisdreieck über den sogenannten "Flaschenhals" zum Südkreuz und über den Cheruskerpark und den Einschnitt der Wannseebahn zurück zum Gleisdreieck / Potsdamer Platz / Tiergarten führen soll. Die Verknüpfung der öffentlichen Räume unter Einbindung bereits vorhandener Parks und Sportanlagen soll so die mosaikartige Struktur des Quartiers zu einem zusammengehörigen Ganzen fassen und mit der Innenstadt verknüpfen.

Teilprojekte:

Schöneberger Schleife /Teilstück Süd an der S 2 von Ost-West-Spange bis Bhf. Südkreuz

Schöneberger Schleife / Teilstück Nord an der S 2 von Großgörschenstraße bis O-W-Spange

Rahmenkonzept Teilbereich Nordwest

Verwandte Projekte:

Vernetzung von Stadträumen: Ost-West-Grünzug Leuthener Platz

O-W-Grünzug - Fußgänger- und Radfahrersteg über die Bahn nördlich Bhf. Südkreuz

Grünanlage GASAG Nordspitze

Vorläuferprojekt:

EUROPAN-Wettbewerb