Stadtumbau Ost und West

Sport- und Freizeitflächen prägen das Bild westlich der Lehrter Straße. Rund um das Poststadion gibt es Fußballfelder, Tennisplätze, Sporthallen, ein Hallenbad und ein stillgelegtes Freibad, die größtenteils einen erheblichen Instandsetzungsbedarf haben. Auch der Fritz-Schloß-Park benötigt eine landschaftspflegerische Aufwertung. Auf dem Gelände des ehemaligen Güterbahnhofs Moabit zwischen Beussel-, Quitzow- und Siemensstraße und Bahngleisen liegen große Bereiche brach, östlich davon haben sich Kleinbetriebe etabliert.

Der Industriestandort Moabit West ist durch gründerzeitliche, teilweise denkmalgeschützte Industriebauten gekennzeichnet. Neben der Siemens AG mit ihrer weltweit führenden Gasturbinenproduktion sind auch viele kleine bzw. mittelständische Unternehmen aus den Branchen Maschinenbau, Kraftfahrzeugindustrie sowie Informations- und Kommunikationstechnologie angesiedelt.

Der Senat hat diesen Bereich als Stadtumbaugebiet festgelegt, weil er aufgrund seiner zentralen Lage ein großes Potenzial zur Entwicklung und Qualifizierung als Arbeits- und Wohnstandort aufweist. Die von der Eröffnung des Hauptbahnhofs ausgehenden Impulse sollen mit Projekten des Stadtumbaus unterstützt und ergänzt werden.

Schwerpunkt in diesem Teilbereich ist die Modernisierung, Ergänzung und Neustrukturierung der Freiräume. Durch den Grünzug der so genannten "Döberitzer Verbindung" soll die Turmstraße mit der Heidestraße und dem Hauptbahnhof verbunden werden. Die Sportanlagen des Poststadions sollen zusammen mit den einem Sport- und Freizeitangeboten im Fritz-Schloß-Park zum "Sportpark Moabit" ausgebaut werden. Bereits fertig sind die Laufstrecke im Park, die Überdachung der Skater-und Hockey-Anlage und ein Minigolfplatz.

In Moabit West liegt der Schwerpunkt in der stärkeren Vernetzung von Wirtschaft und Wissenschaft. Daneben wird mit den Programmmitteln das Engagement von Unternehmen in sozialen, Bildungs- und kulturellen Fragen gefördert.

Das Standortnetzwerk Moabit West arbeitet mit seinen Mitgliedsunternehmen an der Stärkung des Industrie- und Forschungsstandortes. Die Bezirksverwaltung erarbeitet ein integriertes Verkehrs- und Logistikkonzept zur Lösung der Erschließungs- und Anbindungsprobleme. In verschiedenen Bereichen des Gewerbestandorts sind ebenfalls Konzepte zur Neustrukturierung in Arbeit.

Am Neuen Ufer soll eine roll on/roll off-Anlage zur Verladung von Gasturbinen  entstehen. Daneben ist ein Ausstellungspavillon geplant. Weiterhin ist Brückenverbindung für den nicht-motorisierten Verkehr nach Charlottenburg vorgesehen, die die Uferzonen beider Seiten verbindet und den Industriestandort Moabit näher an den Wissenschaftscampus der Technischen Universität heranführt.