Absperrungen
Der Umbau beginnt. Juni 2010
Auftraggeber: Land Berlin, BezirkNeukölln

Eigentümer und Bauherr: Bezirksamt Neukölln von Berlin, Amt für Planen, Bauordnung und Vermessung und Tiefbauamt

Planung: TÜV Rheinland Grebner Ruchay Consulting GmbH

Finanzierung: 1,977 Mio. EUR aus dem Programm Stadtumbau West und 1,2 Mio. EUR bezirkliche Eigenmittel, Anlieger im Rahmen des Straßenausbaubeitragsgesetzes

Gesamtbaukosten: circa 2,8 Mio. Euro (laut BPU)

Realisierungszeitraum: Juni 2010 - Ende 2012

Projektdokumentation:

aktuellabgeschlossen
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Umbau südliche Karl-Marx-Straße

Die Karl-Marx-Straße ist das Rückgrat Neuköllns in Hinblick auf Infrastruktur und Verkehr. Um die Funktion als wichtige Erschließungsstraße für das Zentrum Neuköllns übernehmen zu können, begann im Juni 2010 der abschnittsweise Umbau der Straße. Damit soll die Karl-Marx-Straße auch als Zentrum für Handel und Dienstleistungen stabilisiert und ausgebaut werden. Die Neugestaltung und Aufwertung des öffentlichen Raumes ist ein wichtiger Beitrag hierzu. Der Umbau beginnt im Süden zwischen Lahnstraße, Silbersteinstraße und Jonasstraße.

Grundlage für die Planung ist ein Gutachten des Büros Heinz, Jahnen, Pflüger aus dem Frühjahr 2006. Es empfiehlt für den Raum zwischen Flughafenstraße und S-Bahnhof Neukölln umfangreiche Veränderungen im Straßenraum.

Der Fahrbahnquerschnitt für den motorisierten Individualverkehr soll - wo möglich - reduziert werden; die Funktionsfähigkeit, z.B. für den Lieferverkehr, muss aber gewahrt bleiben. Da der umzugestaltende Straßenabschnitt der Karl-Marx-Straße unterschiedliche Breiten aufweist und punktuell auch durch U-Bahn-Zugänge oder Bushaltestellen geprägt ist, bedarf es individueller Lösungen.

Mit der Entwurfsplanung von 2009 wurden folgende Maßnahmen zur Erhöhung der Attraktivität der Einkaufsstraße festgelegt:

  • Verbreiterung der Seitenräume für Fußgänger und Flächen für Läden und Gastronomie mit neuer zeitgemäßer Ausstattung
  • Verbesserung der Querungsmöglichkeiten für Fußgänger
  • Begrünung durch Straßenbäume
  • Einbau einer zweiteiligen Beleuchtung (getrennte Ausleuchtung von Seitenräumen und Fahrbahn)
  • Einheitliche Gestaltung durch Verwendung berlintypischer Materialien
  • Schaffung sicherer Radverkehrsanlagen
  • Durchgängige Parkstände auf beiden Straßenseiten für Liefern und Laden
  • ein Fahrstreifen für den Kraftfahrzeugverkehr in jeder Richtung,  Aufweitung auf zwei Fahrstreifen in den Knotenbereichen
  • Beschleunigung des Busverkehrs durch Fahrbahnradhaltestellen

Der Umbau der Karl-Marx-Straße ist nicht nur für den Stadtumbau West von großer Bedeutung. Er ist zugleich ein wichtiges Projekt für die geplante Stadterneuerung des Hauptzentrums Karl-Marx-Straße zwischen S-Bahnhof Neukölln und Herrmannplatz.

Am 14. Juni 2010 fand der Spatenstich zum Umbau der Karl-Marx-Straße statt. Ein hierzu erschienenes Faltblatt informiert über die Baumaßnahmen und die geplanten Bauabschnitte.

Faltblatt zum Umbau der Karl-Marx-Straße

Benachbartes Projekt:

Neuköllner Tor

Text: Bezirksamt Neukölln, U. Dittfurth, Planergemeinschaft, bearb. A. Stahl, Foto: Planergemeinschaft

Ansprechpartner

Rogoll, Iris
Bezirksamt Neukölln von Berlin
Fachbereich Stadtplanung
Karl-Marx-Straße 83
12043 Berlin
Tel: (030) 90239-3511
Fax: (030) 90239-2418
E-Mail: stadtplanung[at]bezirksamt-neukölln[.]de
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